Bajaj Pulsar dengan Bahan Bakar LPG (bagian 1)

Pemasangan Konverter Kit LPG pada Bajaj Pulsar 180 UG4

Pada postingan berikut ini dan seterusnya saya akan sampaikan proses instalasi konverter kit LPG pada sepeda motor khususnya pada Bajaj Pulsar 180 UG4. Cara instalasi pada Bajaj Pulsar 180 UG4 ini bisa mewakili cara instalasi pada sepeda motor lainnya, khususnya pada sepeda motor yang menggunakan karburator jenis CV atau karburator vakum. Modifikasi yang dilakukan adalah penambahan konverter kit LPG tanpa mengganti atau memodifikasi karburator aslinya atau orinya sehingga sepeda motor bisa menggunakan bensin atau LPG.

Gambar 1. Bajaj Pulsar 180 sudah dikonversi ke LPG

Penampakan Busi Setelah 4000 Km

Seperti apakah penampakan busi setelah pemakaian 4000 Km pada sepeda motor yang menggunakan LPG sebagai bahan bakarnya? Pada gambar 1 adalah busi baru sebelum saya gunakan, pada kemasannya tertulis "Umur pakai normal 4000 Km". Setelah pemakaian sejauh 4000 Km saya mencoba melihat kondisi busi. Sesuai yang disarankan pada kemasannya awalnya saya berniat mengantinya. Dengan melihat kondisi elektroda-nya yang masih "mulus" (gambar 2) , apakah masih perlu diganti?

Gambar 1. Busi Sebelum digunakan.
Perhatikan batas umur pakai normalnya (4000 Km)

Membuat Konverter Kit LPG untuk Genset atau Mesin Penggerak

Pada tulisan sekarang ini saya akan mencoba menjelaskan bagaimana cara membuat konverter kit LPG untuk mesin penggerak bensin agar bisa menggunakan gas LPG. Banyak kegunaan dari mesin penggerak ini. Mesin penggerak ini banyak digunakan diantaranya untuk pembangkit listrik (generator atau genset), pompa air, kompresor, motor kapal nelayan, mesin penggiling jagung atau padi, pertukangan, industri, percetakan, pertanian, perikanan dan perkebunan dan banyak lagi lainnya.

Gambar 1. Mesin pompa air berbahan bakar LPG (atau Bensin)

Membuat Mixer Konverter Kit LPG

Di bawah ini adalah gambar-gambar proses pembuatan mixer untuk konverter kit LPG sepeda motor (Honda Supra/X/Fit,Legenda,Grand,Win,Revo).

Gambar 1. Membuat saluran gas elpiji untuk idle

Membuat Splitter untuk Kit LPG

Pada pemasangan Konverter Kit LPG dengan cara hybrid diperlukan dua "Karburator". Oleh karena itu diperlukan splitter atau pemisah kawat gas menjadi dua. Satu mengangkat skep karburator bensin satu lagi mengangkat jarum injektor LPG. 

Bahan untuk pembuatan splitter ini adalah plat besi tebal 2 mm ukuran 3 x 13 cm, tiga buah baut 20 x 6 mm lengkap dengan ring dan mur-nya, tiba buah kawat gas honda tiger (baut penyetelnya saja yg kita perlukan). Cara pembuatannya bisa lihat pada gambar-gambar dibawah ini.

Gambar 1. Setengah jadi. Bahan plat 2 mm dan tiga baut 20 x 6 mm

Vacumm Valve, Aman dan Mudah

Sepeda motor dengan bahan bakar LPG yang digunakan sehari-hari mutlak harus aman dari kemungkinan terjadinya kebocoran gas LPG. Penggunaan bahan yang berkualitas dan cara pemasangan yang benar akan memberikan keamanan untuk jangka waktu yang cukup lama. Makin banyak peralatan pada konverter kit makin banyak bagian yang memungkinkan terjadinya kebocoran. Kebocoran bisa terjadi saat mesin hidup ataupun mati. Saat mesin mati tidak boleh ada aliran gas pada peralatan konverter kit untuk menghindari kalau ada kebocoran. Untuk itu diperlukan vacumm valve. 

Gambar 1. Vacumm Valve 

Gambar Foto Mobil dan Motor Hybrid (Bensin dan LPG)

Gambar 1. Avanza dan Honda Beat Hybrid