Honda Supra X 125 dengan Konverter Kit LPG (Hibrid)

Gambar 1. Honda SupraX 125 sebelum dipasang
Konverter Kit LPG (Hibrida)

Honda Beat dengan Konverter Kit LPG (Hibrid)

Gambar 1. Pemasangan selang untuk Vacumm Valve

Bajaj Pulsar dengan Bahan Bakar LPG (bagian 7)

Pembuatan Braket untuk Tabung LPG pada Bajaj Pulsar

Gambar 1. Tampak keseluruhan braket tabung LPG

Konsumsi LPG pada Bajaj Pulsar 180 (cc)

Spesifikasi Teknis Bajaj Pulsar 180 UG4

1. Mesin : 4 langkah, Silinder tunggal
2. Diameter X Langkah : 63,5 mm X 56,4 mm
3. Isi Silinder : 178.60 cc
4. Rasio Kompresi : 9,5 : 1
5. Karburator : Mikuni UCAL

Berapa konsumsi Bahan Bakar pada Bajaj Pulsar 180 UG4 ?

Bajaj Pulsar dengan Bahan Bakar LPG (bagian 6)

Pemasangan Splitter Kabel Gas untuk Karburator Bensin dan Injektor LPG

Gambar 1. Pemasangan splitter kabel gas

Bajaj Pulsar dengan Bahan Bakar LPG (bagian 5)

Pemasangan Injektor LPG pada Bajaj Pulsar

Gambar 1. Pemasangan injektor LPG

Bajaj Pulsar dengan Bahan Bakar LPG (bagian 4)

Pemasangan Naple Vakum dan Naple Masuk gas LPG pada Karburator Asli Pulsar

Gambar 1. Pemasangan naple vakum pada intake manifold
Bajaj Pulsar

Bajaj Pulsar dengan Bahan Bakar LPG (bagian 3)

Menyiapkan Bahan atau Part untuk Konverter Kit LPG

1. High Pressure Regulator
2. Low Pressure Regulator
3. Selang vakum
4. Klem selang
5. Vacumm Valve
6. Injektor LPG
7. Naple
8. Splitter
9. Kabel gas (kabel akselerasi)
10. Kabel ties (tali kabel)

Bajaj Pulsar dengan Bahan Bakar LPG (bagian 2)

Skema Instalasi Konverter Kit LPG pada Bajaj Pulsar

Pada gambar 1 bisa dilihat skema instalasi konverter kit LPG pada Bajaj Pulsar 180. Skema ini hampir sama untuk semua sepeda motor pada umumnya, baik untuk sepeda motor yang menggunakan karburator jenis skep atau vakum. Perbedaan hanya ada pada sepeda motor yang menggunakan keran vakum pada saluran bensinnya.

Gambar 1. Skema instalasi konverter kit LPG pada Pulsar

Bajaj Pulsar dengan Bahan Bakar LPG (bagian 1)

Pemasangan Konverter Kit LPG pada Bajaj Pulsar 180 UG4

Pada postingan berikut ini dan seterusnya saya akan sampaikan proses instalasi konverter kit LPG pada sepeda motor khususnya pada Bajaj Pulsar 180 UG4. Cara instalasi pada Bajaj Pulsar 180 UG4 ini bisa mewakili cara instalasi pada sepeda motor lainnya, khususnya pada sepeda motor yang menggunakan karburator jenis CV atau karburator vakum. Modifikasi yang dilakukan adalah penambahan konverter kit LPG tanpa mengganti atau memodifikasi karburator aslinya atau orinya sehingga sepeda motor bisa menggunakan bensin atau LPG.

Gambar 1. Bajaj Pulsar 180 sudah dikonversi ke LPG

Penampakan Busi Setelah 4000 Km

Seperti apakah penampakan busi setelah pemakaian 4000 Km pada sepeda motor yang menggunakan LPG sebagai bahan bakarnya? Pada gambar 1 adalah busi baru sebelum saya gunakan, pada kemasannya tertulis "Umur pakai normal 4000 Km". Setelah pemakaian sejauh 4000 Km saya mencoba melihat kondisi busi. Sesuai yang disarankan pada kemasannya awalnya saya berniat mengantinya. Dengan melihat kondisi elektroda-nya yang masih "mulus" (gambar 2) , apakah masih perlu diganti?

Gambar 1. Busi Sebelum digunakan.
Perhatikan batas umur pakai normalnya (4000 Km)